За да се ускори затихването на вибрациите на рамката и тялото и да се подобри гладкостта (комфорта) на возенето на автомобила, в системата на окачването на повечето автомобили се инсталират амортисьори.
Системата за абсорбция на шокови автомобили е съставена от пружини и амортисьори. Амортисьорът не се използва за поддържане на теглото на тялото на автомобила, а за потискане на шока, когато пружинът се възстановява след поглъщане на шока и абсорбира енергията на удара на пътя. Пролетта играе ролята на смекчаване на въздействието, превръщайки "голямото енергийно единично въздействие" в "малки енергийни множество въздействия", а амортисьорът на удара е постепенно да се намали "малките енергийни въздействия". Ако сте шофирали кола със счупен амортисьор, можете да изпитате отскачането на колата след преминаване през всяка дупка и възходи и падения, а амортисьорът се използва за потискане на този отскок. Без амортисьор, отскокът на пружината не може да бъде контролиран. Когато колата се срещне с грапав път, тя ще има силни отскачания. Когато се завъртите, захващането и проследяването на гумата също ще бъдат загубени поради възходите и паденията на пролетта.